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“日韩av片无码一区二区不卡”4772米的坚守 日韩av片无码一区二区不卡让古道通关跑出 “加速度”

　　拉萨2月14日电 题：海拔4772米的坚守让古道通关跑出“加速度”

　　作者 叶永祥 贡桑拉姆

　　海拔4772米的西藏里孜口岸，被称作雪域高原上的“生命禁区”。这里氧气稀薄，含氧量不足平原地区的一半，冬日气温低至零下20摄氏度，狂风裹着飞雪，把高原“裹”成一片纯白，唯有国门在风雪中巍然矗立，拉萨海关所属日喀则海关的关员们，就在这样的环境下，对抗肆虐的风雪，以日复一日的坚守诠释着“人民海关人民”的誓言。

　　清晨，迎着刺破雪野的第一缕微光，国门缓缓开启。随着春节和藏历新年的临近，这条连接中国与尼泊尔的“盐羊古道”，愈发繁忙。

　　茫茫雪野间，一辆辆满载货物的货车缓缓驶来，日喀则海关监管科副科长张玉华和同事们裹紧防寒服，迎着刺骨寒风快步上前，指尖在登记本上快速记录、逐项仔细核对单据，寒风早已把双手冻得通红发紫，呼出的热气瞬间凝成白雾消散在稀薄的空气中，睫毛上结满冰霜。

　　“单据核对无误，放行。”一声干脆利落的指令，在呼啸的风雪中格外响亮。这是张玉华当天发出的第18道放行指令。作为西藏海拔最高、最年轻的陆路口岸，里孜口岸南临尼泊尔木斯塘县，是“环喜马拉雅经济合作带”的关键节点，更是中尼经贸往来、人文交流的重要桥梁。

　　“越是过年，越不能松劲，守好国门，让货物通关安全高效，这是我们的职责。”张玉华的声音带着高原特有的沙哑，却字字坚定。

　　高海拔、低气压、恶劣气候，曾是制约里孜口岸通关效率的难题。日喀则海关因地制宜推出“陆港申报、属地查验、口岸直通”模式，依托日喀则国际陆地港打造“一港联多翼”发展格局，实现“一次报关、一次查检、一箱到底”的作业模式，让货物通关跑出“加速度”。

　　通关现场，先进的H986查验设备如雪域高原的“智慧眼”，为高效通关保驾护航。货车无需停车卸货，缓缓驶过即可完成全方位扫描，系统自动比对货物信息，全程仅需数十秒。

　　“智能设备的投入，让我们在高海拔、恶劣环境下的查验工作既精准又高效，既守住了国门安全，又让企业和司机少跑腿、少等待。”张玉华介绍，电子申报、线上审核等服务的全面推行，更让司机无需现场提交纸质单据，一部手机就能完成申报、查询等全流程操作，通关便利度显著提升。

　　“效率的提升，更离不开多方协同的聚力赋能。”张玉华说，日喀则海关与口岸联检部门、地方政府建立紧密联动机制，推动中尼双方海关合作对话机制落地，提前为外贸企业和司机提供通关提醒、政策指导，同时持续完善口岸配套设施，让“管得住、放得开、通得快”成为里孜口岸的通关常态。

　　如今的里孜口岸，不仅是货物通关的要道，更成为富民兴边的发展平台，口岸周边的村民通过参与边贸运输、经营商铺，共享口岸发展红利，昔日的“盐羊古道”，已然变身中尼合作的“金纽带”。

　　据统计，里孜口岸通关两年以来，日喀则海关监管进出口货物11767.87吨、货值约7.25亿元人民币。

　　暮色渐浓，最后一辆出境货车缓缓驶出国门，向着尼泊尔方向远去。风雪中，关员们结束了一天的工作，返回办公室整理数据、复盘工作，为第二天的通关保障做好准备。

　　“今年，我要在口岸过春节，这是我在里孜的第三个新年。”张玉华望向国门方向说，虽然不能回家与家人团圆，但守好这片雪域国门，让两国的物资顺畅流通、友谊持续升温，这份坚守，比什么都值得。(完)