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　　南宁12月8日电 (记者 杨陈)记者8日从平陆运河集团获悉，近日，平陆运河马道枢纽上闸首左线最后一节人字门精准吊装落位，标志着平陆运河枢纽工程船闸人字门吊装工作全部完成，全面转入人字门附件及机电设备安装新阶段，为有序推进无水调试、有水调试奠定坚实基础。

图为平陆运河马道枢纽建设现场。平陆运河集团供图

　　平陆运河三大枢纽共需安装24扇人字门，单个船闸上、下闸首各设置一套双门叶人字门，其中单扇门叶最大重量约1108吨，高度达39.08米。作为实现船闸运行的关键挡水设施，人字门承受着高水头差的水压力，直接关系通航建筑物设施及进出船舶的安全，为航运的顺畅高效提供重要支撑。

　　平陆运河建设管理团队针对人字门吊装组建专业技术攻坚团队，并多次召开专题会议研究制定施工方案，通过BIM技术模拟吊装流程、优化吊装设备选型、细化安全防护措施，在吊装过程中顺利完成构件翻身、起吊、转运、对位与落位等一系列操作，有效解决施工现场场地受限、高空作业风险高、构件定位难度大等难题。

图为平陆运河企石枢纽建设现场。平陆运河集团供图 图为平陆运河青年枢纽建设现场。平陆运河集团供图

　　此外，作为平陆运河分水岭段的关键节点工程，平陆运河动物通道桥日前也实现全桥贯通，转入桥面生态化建设阶段。该桥全长240米、桥面宽20米，主桥以130.2米上承式钢筋混凝土箱型拱桥跨越运河航道。其核心功能是为斑林狸、豹猫、赤腹松鼠等本土物种构建不受运河阻隔的安全迁徙通道。(完)