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　　重庆1月30日电 (张旭)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，1月30日，随着最后一次掘进，成渝中线高铁全线控制性工程中梁山隧道顺利贯通，标志着成渝中线高铁重庆段14座隧道全线贯通，为成渝中线高铁按期通车奠定坚实基础。

图为成渝中线高铁中梁山隧道建设现场。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图

　　成渝中线高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

　　中梁山隧道位于重庆市沙坪坝区回龙坝镇，由中铁十二局承建，全长6500米，为单洞双线隧道，隧道穿越西南地区规模最大编组站——重庆兴隆场编组站，安全管控难度极大，施工极具挑战。

　　据中铁十二局项目有关负责人介绍，项目团队结合力学分析和专家论证，创新应用“管幕密排法”专项施工方案，积极开展专项技术研究，立项课题“定向长大管幕近距离下穿大型编组站沉降变形控制技术”，推动工程建设突破关键瓶颈。

　　据长江沿岸铁路集团重庆有限公司大足指挥部指挥长黄成华介绍，当前，成渝中线高铁重庆段14座隧道已全部贯通，路基、桥梁下部结构及连续梁、箱梁预制全部完成，箱梁架设已完成90%，正开展无砟轨道、站房及四电施工。

图为成渝中线高铁中梁山隧道下穿重庆兴隆场编组站。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图

　　成渝中线高铁建成通车后，将与多条已建和在建线路互联互通，进一步压缩成渝两地旅行时间，完善成渝地区路网结构，为沿线民众出行提供极大便利，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动西部大开发新格局形成具有重要意义。(完)

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