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　　北京2月6日电(记者 吴家驹)交通是兴国之要、强国之基。步入数字时代，数据作为新型生产要素，也深刻改变着交通的面貌。

　　如何释放数据要素价值，助力交通强国建设？近日，在首届数智赋能交通生态融合高质量发展大会上，政府部门、行业协会、企业及专家学者，围绕相关话题展开探讨。

　　第十二届全国政协副主席马培华表示，我国交通行业数智化转型正深入推进，成效显著。已建成全球最大的高速路网与高铁网，智慧交通基础设施不断完善；行业数据资源初具规模；网约车、自动驾驶等新业态蓬勃发展，管理服务能力持续提升。但转型仍面临数据孤岛突出、关键核心技术自主创新不足、法规标准滞后、复合型人才短缺等深层次挑战。

　　为此，马培华强调，需采取系统性策略应对：强化智能感知、车路协同等核心技术攻关；加快“车路云网图”一体化新型基础设施建设；完善自动驾驶等领域法律法规；创新复合型人才培养机制；探索可持续的商业模式；深化交通与旅游、物流等行业融合，拓展服务场景。

　　国务院国资委国有重点大型企业原监事会主席赵华林表示，数智赋能是交通转型升级的核心引擎，大数据、人工智能等技术正催生智能网联、智慧公路、智慧港口等新业态，推动交通系统在理念与运营模式上的深刻变革。同时，生态融合是高质量发展的必然路径，现代交通正迈向多种运输方式深度融合，并与能源、信息、金融等产业紧密耦合。

　　赵华林认为，国有企业应发挥引领作用，促进设施、服务、信息、能源等网络的“硬联通”与标准、数据的“软联通”，带动产业链协同创新。为推动交通高质量发展，他提出四点建议：强化科技创新，勇当数字化转型排头兵；深化开放合作，争当生态构建引领者；聚焦提质增效，筑牢安全绿色底线；完善体制机制，激发内生动力。

　　中国交通运输协会副会长、中国民用航空局运行监控中心原党委书记副主任张春枝表示，当前，世界百年变局加速演进，新一轮科技革命与产业变革深入交汇。大数据、云计算、大模型等技术以前所未有的广度和深度融入交通运输全领域、全过程，正深刻重塑交通组织模式、服务形态与产业生态。数智化不仅是一次技术革新，更是一场系统性、深层次的生态重构。

　　张春枝表示，面向未来，中国交通运输协会将重点推进三方面工作：一是以数智推动设施融合，打造智能化交通体系；二是以融合优化服务供给，发展智慧物流等新模式，提升出行体验；三是以创新深化产业协同，构建产学研用一体化生态。

　　中国工业报社党委书记、社长徐金宝表示，交通是国民经济的基础性、先导性和战略性产业，既是建设现代化产业体系的关键变量，也是数智化转型的核心场景。

　　徐金宝强调，面对“十五五”时期的历史机遇，需从三方面重点发力：一是坚守创新理念，突破交通数智化关键技术瓶颈，推动产业向高端化、智能化迈进；二是聚焦融合发展方向，联动工业制造与科技创新资源，以工业智造赋能交通数字化转型；三是积极推进绿色低碳发展，依托技术优化服务与安全，共同筑牢交通强国根基。

　　徐金宝表示，中国工业报社将持续深化系统性变革，构建融媒平台与服务矩阵，为促进产业链融合创新提供支撑。数智赋能交通是时代使命，更是发展机遇，需要凝聚各方合力，共同为推动我国产业体系整体跃升注入强劲动能。

　　同时，在主题发言环节，嘉宾从政策实施、产业升级与民生普惠等多维视角，深入探讨了交通领域的数智化转型与发展路径。来自贵阳、深圳、成都等地的公交企业代表，则围绕数智化转型与市场化创新进行了深度分享。

　　本次大会由中国工业报社和人民交通杂志社联合主办，北京青鱼科技有限公司承办。

　　2月4日晚，“晟锋杯·数智通途·幸福同行”第六届职工文化春晚也在同场地举办，并通过网络向全国同步直播。晚会节目来自北京、上海、山东、河北、宁夏、湖北、云南等十多个省、直辖市及自治区，形式涵盖歌曲、舞蹈、京剧、快板、音乐情景剧等。(完)

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